Régime un peu trop haut au demarrage et ralenti

Bernard BIERSSE · 2026-05-18 07:44:42

Bonjour à tous.
Question : Comment faire pour baisser le régime tours/minutes de mon Alliance ?
Merci.

Eduardo · 2026-05-18 20:34:27

Bernard BIERSSE a écrit :

Bonjour à tous. Question : comment faire pour baisser le régime tours/minutes de mon Alliance ? Merci.

Impossible cela ne se règle pas.
Ton soucis provient soit d'un capteur défaillant, soit d'un signal erroné de dépression

Bernard BIERSSE · 2026-05-19 08:03:07

J'ai trouvé la solution pour baisser le régime du ralenti.
Une petit vis de 8 en laiton sur laquel vient s'appuyer la palette de câble d’accélérateur.
De 1500 t/m je suis tombé à 1000 t/m.
Ça repose. Je n'arrive pas à poster la photo.
Dommage, cela aurait pu aider.

cédric · 2026-05-19 09:27:04

pour poster la photo, vous avez un bouton juste en dessous de la zone d'écriture.
Vous cliquez dessus, puis sur le bouton "choisir des images"
Vous sélectionnez la photo qui vous intéresse puis vous validez - autrement, envoyez moi la photo wink

cyrille · 2026-05-19 14:35:25

le principe est simple : à la coupure du contact on doit entendre le "ISA motor" qui remonte la butée de ralenti sur le corps d'injection. De sorte qu'au démarrage suivant le régime moteur est accéléré comme avec un starter.
Au fur et à mesure que le moteur chauffe ce "ISA motor" se rétracte et le régime moteur diminue.

Premier test : est-ce qu'on entend bien le bruit à la coupure du contact ?

cédric · 2026-05-19 14:49:01

le tac tac tac ?

cyrille · 2026-05-19 19:25:49

Tac tac tac ? Il doit être enroué ton isa motor big_smile

cyrille · 2026-05-19 19:28:45

Bernard BIERSSE a écrit :

Ça repose. Je n'arrive pas à poster la photo.

Photo de Bernard :

C'est bien ça : la butée doit remonter quand on coupe le contact

Dernière modification par cyrille (2026-05-19 19:29:01)

Eduardo · 2026-05-20 20:53:13

si tu modifies la position de la vis, tu fausses la position de départ à froid...........

Bernard BIERSSE · 2026-05-20 21:50:15

Oui je sais. Mais en temps qu'ex-mécano j'ai horreur qu'un moteur froid prenne des tours au démarrage.
Et là c'était le cas.
Je vais même voir si je ne peux pas essayer d'éliminer le système complet et faire démarrer le moteur à vitesse douce, modérée.

cyrille · 2026-05-21 14:06:29

un peu dommage de bidouiller, faudrait voir ce qui ne marche pas d'abord.
Normalement l'électronique gère ça efficacement, le régime moteur retombe très rapidement sous les 1000tr/mn au bout de quelques dizaines de secondes

Eduardo · 2026-05-21 21:04:37

Bernard BIERSSE a écrit :

Oui je sais. Mais en temps qu'ex-mécano j'ai horreur qu'un moteur froid prenne des tours au démarrage.
Et là c'était le cas.
Je vais même voir si je ne peux pas essayer d'éliminer le système complet et faire démarrer le moteur à vitesse douce, modérée.

C'est la procédure de démarrage définie par Renault...
C'est vraiment pas recommandé de modifier....
* Tu auras d'autres soucis qui vont apparaitre et L'ECU ne comprendra plus rien.

Dernière modification par cédric (2026-05-22 06:57:14)

#1 2026-05-18 07:44:42

Régime un peu trop haut au demarrage et ralenti

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Re : Régime un peu trop haut au demarrage et ralenti

#3 2026-05-19 08:03:07

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#4 2026-05-19 09:27:04

Re : Régime un peu trop haut au demarrage et ralenti

#5 2026-05-19 14:35:25

Re : Régime un peu trop haut au demarrage et ralenti

#6 2026-05-19 14:49:01

Re : Régime un peu trop haut au demarrage et ralenti

#7 2026-05-19 19:25:49

Re : Régime un peu trop haut au demarrage et ralenti

#8 2026-05-19 19:28:45

Re : Régime un peu trop haut au demarrage et ralenti

#9 2026-05-20 20:53:13

Re : Régime un peu trop haut au demarrage et ralenti

#10 2026-05-20 21:50:15

Re : Régime un peu trop haut au demarrage et ralenti

#11 2026-05-21 14:06:29

Re : Régime un peu trop haut au demarrage et ralenti

#12 2026-05-21 21:04:37

Re : Régime un peu trop haut au demarrage et ralenti

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