Renault Alliance 1985
La gamme s'étoffe.
Naissance du cabriolet Alliance.
Septembre 1984, le projet "D42" est mis sur pied.
Rien à voir avec ce qui est fait en France par "
LM Sovra" ou "
Heuliez".
Ces deux constructeurs partent d'une base de "Renault 11" car il n'existe pas de "Renault 9" deux portes comme aux Etats-Unis. Le projet "Heuliez" n'aboutira jamais, alors que quelques modèles sortiront pour "LM Sovra". Cette dernière s'apparente plus à une "Renault 11" pick-up de plage (LM Sovra étant plus spécialisé dans les Buggy) qu'à un vrai cabriolet.
Ce cabriolet (convertible en anglais) est proposé à un tarif 40 % plus élevé que la berline, mais il reste le cabriolet le moins cher du marché américain.
Les convertibles bénéficient d'un équipement de série plus fourni comme par exemple la direction assistée, ou le porte bagage qui orne la malle arrière, plus esthétique qu'efficace. La capote électrohydraulique est également de série, mais les 4 lève-vitres électriques, la climatisation, la fermeture centralisée et le régulateur de vitesse restent en option.
Côté motorisation, apparition du moteur 1,7 L F3N injection mono-point de 77,5ch livré en série sur l'Alliance convertible et l'Encore GS.
Sur les chaînes de montage, le modèle de départ était un coupé Alliance. Les ouvriers en découpaient le toit. Ils posaient ensuite des renforts structurels dans un atelier séparé avant que le cabriolet ne réintègre la chaîne de montage.
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Dev de l Alliance cabriolet
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Jose J Dedeurwaerder et Paul Tippett
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Jose J Dedeurwaerder et Paul Tippett
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Une dynamique internationale
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Photos de presse officielles
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Renault Alliance Convertible 1985 :
Road Test
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AMC Jeep Renault 1985 :
Full Line
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Alliance berline et cabriolet
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Alliance berline et cabriolet
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Volant
Alliance :
Standard : Base, S & convertible L
Encore :
Standard : Base et S
Alliance :
Standard : DL & Limited
Encore :
Standard : LS
Encore (Plastique noir / black plastic) :
Standard : GS
Alliance :
Standard : convertible DL.
Option : L, DL & Limited
Encore (Cuir noir - Black leather) : Cuir noir.
Option : S, LS & GS.
Roues
Alliance :
Standard : Base
Encore :
Standard : Base. Cerclage chrome en option.
Alliance :
Option : L, DL & Limited, + convertible L & DL.
Encore :
Standard : GS
Alliance :
Standard : L & DL (avec cerclage chrome/chrome rim)
Encore :
Standard : S (cerclage chrome/chrome rim = option)
Encore : (Enjoliveur/Wheel trim luxe sport)
Standard : LS
Option : S & Base
Alliance : Enjoliveur Luxe
Standard : Limited & convertible DL
Option : L, DL & convertible L
Coloris
Série spéciale : Les Renault Alliance Spring et Renault Encore Spring.
" AMC/Renault célèbre la nouvelle saison 1985 avec une série spéciale "Spring". Ce pack privilège, à prix avantageux et spécialement équipé, offre des prestations sportives. Il comprend des graphismes exclusifs, un traitement de peinture et bandes bicolores, une jupe avant noire avec antibrouillards et des enjoliveurs assortis à la carrosserie.
Ces équipements exclusifs s'ajoutent au confort, à l'espace, à la tenue de route, aux performances et à la qualité qui font la réputation des Renault. Avec l'Alliance et l'Encore Spring, vous profitez d'une alliance parfaite entre sportivité et rapport qualité-prix. Seule une quantité limitée de ces véhicules spéciaux fut produite. "
Caractéristiques
Renault Alliance SPRING Edition
- les équipements de l'Alliance DL +
- intérieur Amande avec liserets noirs
- carrosserie bi-tons Amande/Amande sombre
- pare-chocs couleur Amande sombre
- enjoliveurs spécifiques couleur Amande
- calandre noire avec liseret rouge
- strippings spécifiques
- véronique chromée sur le coffre (porte-bagages)
- et un prix adapté : +$436 d'équipement et $200 d'économies
Renault Encore SPRING Edition
- les équipements de l'Encore S +
- intérieur noir, liserets rouges
- carrosserie 2-tons :
Sebring Red/Black ou
Regatta blue/Black
- pare-chocs noirs
- enjoliveurs spécifiques noirs
- calandre noire avec liseret bleu
- strippings spécifiques
- et un prix adapté : +$581 d'équipement et $281 d'économies
Brochures
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Alliance Spring Special Edition
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Encore Spring Special Edition
Dans la vraie vie
Production 1985
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1982 |
1983 |
1984 |
1985 |
1986 |
1987 |
Total |
2-4 doors Alliance |
25 000 |
156 200 |
124 700 |
71 000 |
51 000 |
22 000 |
449 000 |
3-5 doors Encore/Hatchback |
|
20 200 |
69 100 |
39 400 |
15 000 |
10 700 |
154 400 |
Convertible Alliance |
|
|
|
7 300 |
2 100 |
1 200 |
10 600 |
2 doors/conv GTA |
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3 500 |
3 500 |
| Total |
25 000 |
176 400 |
193 800 |
117 700 |
68 100 |
37 400 |
617 500 |