- Maxinou 86 Alliance L 2door

- Maxinou 87 Alliance L convertible

- La 85 Alliance DL convertible ex-Stephane GAST

- La 87 GTA convertible argent ex-neerlandaise

- Une 87 GTA blanche avec inmatriculacion du Madrid (année 90 ou 91) vú recentement au Asturias.

------------------------------------------Portugal------------------------------------------

- La 87 GTA 2door  Portugal

- Une 2door, année inconnu, Portugal vu dans Orense

------------------------------------------Non roulantes------------------------------------------

- Une 85 DL convertible avec inmatriculacion neerlandaise (HV-VG-43) au La Coruña

- Une 87 L convertible dans unne casse au Granada

- Une 85 DL convertible blanche sans aucunne documentacion A.V. (3600 €) au Cádiz

- Une convertible blanche au La Coruña, dans le méme garage que la (HV-VG-43), (peut-être la méme que la de Cádiz sans documentacion)

http://georgeight.skynetblogs.be/category/1481815/1/Meeting

hop !
http://www.forum-auto.com/forum2.php?config=automobiles-mythiques-exception.inc&cat=5&post=385770&page=1&p=1&sondage=0&owntopic=1&trash=0&trash_post=0&print=0&numreponse=0&quote_only=0&new=0&nojs=0#t16087895

Bonjour
Auriez vous des photos que nous puissions déposer votre offre dans la rubrique "annonce" du site ?
Cela faciliterait la mise en avant.

Merci
Cédric

http://cgi.ebay.de/AMC-Renault-Alliance-Cabrio_W0QQitemZ130307813409QQcmdZViewItemQQssPageNameZRSS:B:SRCH:DE:102

Found here
http://amicale.504.discuforum.info/t310-Bourse-d-echange-de-Lipsheim-67.htm

A black GTA

Allo
Ich habe auch ein Deutche forum gefunden.
http://renaultklassik.phpbb6.de/

Hier gibt es zwei renault alliance

Le mieux serait de les contacter via ce forum mais mon allemand est tellement rouillé que j'ose pas...

No pb !
Peut-être créer aussi un sujet Hollande dans la partie Internationale...

Bienvenue dans le club

Je ne sais pas si elle a été faite phase 1 + phase 2 ou si c'est une modification...

Pour ceux qui ne connaissent pas cette Renault 11, j'ouvre ce sujet

La société Sovra a été fondée en 1969 par Michel Landois, ingénieur en technique aéronautique et automobile. L' atelier de mécanique se fait bien vite connaitre chez les propriétaires de voitures de sport et plus particulièrement chez les possesseurs de voitures René Bonnet vu que Michel Landois a été mécanicien chez René Bonnet et que celui-ci n'a pas d'atelier. Etant donné que la carrosserie des Bonnet est en polyester Mr Landois est contraint de découvrir ce matériau et en découvre les diverses possibilités. C'est ainsi que Sovra va réparer les coques de Bonnet mais la société va également fabriquer des coques en polyester pour auto-tamponneuses, ce qui ne durera pas ...

     C'est au salon de Paris de 1970 que le premier buggy LM fait son apparition officielle, viendront plus tard le LM2 et le LM3 sur base VW comme le LM1. Au début des années '80 apparaissent les LM4 et LM5, ce sont de petits cabriolets sur base de Renault 5 pour le LM4 et de Peugeot 104 coupé pour le LM5. Cette dernière sera également diponible sur une base de Citroën LNA. Plus tard, d'autres réalisations seront encore disponible, notament une Renault 11 "cabriolet", mais en 2001 la LM Sovra sera reprise par la société AABLM (Auch Auto Buggy LM).

Une à vendre :
http://www.leboncoin.fr/vi/57439737.htm?ca=21_s

Un collector !!!!!!
Le chainon manquant....

J'en ai croisé une seule sur la route qui avait été kékéisée...

En plus des buggy il y a donc eu :

Des r5 :
http://www.renault-5.net/sovra.htm

Des LNA :
http://www.smallcar.be/cablm.htm

etc...

Mexique.

Bravo !
Du coup, j'ai faim !