Présent bien sur car exposant il est trop tard pour obtenir des badges ou des billets. 
Passez moi un coup de fil à votre arrivée on fera en fonction.

Encore une sortie réussie avec le CAR dans le sud de l'Ile de France autour de Fontainebleau. Je vous laisse zyeuter

https://picasaweb.google.com/105808910086276975095/SORTIEDAUTOMNE?authuser=0&authkey=Gv1sRgCMGqk5H0pPekaA&feat=directlink

Ça m'a (re)donné des idées pour une sortie club.

Bonjour Romain,

C'est bien moi l'autre Parisien mais à temps partiel car je bosse au pays des cigognes. Vlad a aidé ma mémoire un peu défaillante à retrouver notre rencontre autour d'une Zender miniature.

Au plaisir de se revoir sur une prochaine manif.

Bonjour Potter et bienvenue sur notre forum,

Déjà une belle collection mais effectivement une Alliance manquait à ce beau tableau 

Le kit de freins AR est spécifique à la voiture, notre responsable pièces est en congés et je ne pourrais dire si nous avons ça sur étagère.

Le kit distribution pour 1,7 l est tout a fait identique à celui du F3N bien connu sur nos routes.

Bon courage pour la suite.

Photos insérées à la demande de Stéphane

Photos insérées à la demande de Stéphane

Ça se finalise, on a reçu les courrier des préfets de la Dordogne et de la Corrèze, la SN a une existence légale 

Nous aurons le plaisir d’accueillir quatre nouveaux participants, les deux dernières inscriptions seront bouclées ce W-E. On sera 38 personnes vendredi soir et 45 en vitesse de croisière 

Le lieu de la réunion de chantier reste à confirmer ...

Le meilleur pour la fin, nous pouvons battre le record de 22 Alliance    réponse samedi 

Content de voir que la sauce a repris avec l'AMC Switzerland, je n'ai pas pu aller à leur sortie Alsacienne l'an dernier c'était le seul W-E de l’année où j'avais dû travailler   Sais tu si a personne qui m'avait contactée après Avignon était là ?

Vois avec Franck, il devrait pouvoir te faire ça, maintenant que tu as le mode opératoire. Je n'ai pas pu voir comment il avait fait sur le cabrio ou sur le coupé, en tout cas je ne manquerai d’assister à l'opération pour ma prochaine Alliance !

Oui, il est dans l'annuaire du club aussi 

Je te conseille de regarder les mentions de poids sur ta CG pour voir ce à quoi tu as droit officiellement pour tracter. Les vacances pourraient tourner court si tu tombes sur un motard spécialiste dans ce domaine.
Que dit ton CT sur les amortos ? S'il sont signalés comme fatigués il vaudra mieux les remplacer avant que tu partes. Le barres de torsion se relâchent avec l'âge, comme d'autres choses chez les humains  est ce que tu tapes sur les butées de suspensions en passant un dos d'âne a vitesse raisonnable ? Si oui, le réajustement de la hauteur de caisse est à faire.
La fabrication de caravanes pliantes rigides est arrêtée depuis 10 ans environ, pour la loc ça va être dur. 
C'était mon point de vue sur la question ...

Si ta voiture est basse, je te conseille de la faire remettre à la hauteur d'origine. Ça t'éviteras de taper sur les butées de suspension en permanence et rendra ta voiture plus belle
Si tu as un manuel de bord vérifies le poids de remorquage autorisé pour ces voitures qui est assez bas de mémoire. De toute façon je te conseille de tracter léger, une "remorque pliante" tente sur remorque qui se déplie quasi automatiquement me parait être le meilleur choix pour ce genre de véhicule.