Magnifiques toutes les deux ! 
Y a-t-il un sujet de presentation de cette belle GTA "all black" ?...

Une petite contribution avec à peine 3 mois de retard...
Sur la route du retour, à Bayeux ! 2 monuments sur une même photo...

Bianca continue sa "tournée Napoléonienne" !
Après le tombeau des Invalides, Waterloo morne plaine... et morne ciel, pour la véracité historique... Bon, ce ne sont pas les étapes les plus gaies...   Dommage qu'Austerlitz soit si loin !

J'ai trouvé que le Losange n'était pas très représenté à cet événement... 
Les plus gros contingents étaient les Anglaises (Triumph, MG, Jag', Austin Healey, Rolls...) et les Américaines (des Mustang en veux-tu n'en v'là, des Camaro/Charger, des Cad'...). Dans la catégorie des marques, Porsche avec les 911, 928 et 924/944, Fiat avec les 500 et derivés... Chez les Françaises, surtout des Citroën et des Peuj', avec un petit cheptel de Facel ! Et quelques Renault donc... Essentiellement des 4CV, des Juvaquatre, qq "youngtimers" (R15 TL, Fuego GTS, R20 TL taxi, la Gendarmerie, Estafette...). Et Bianca ! 
Elle a suscité qq intérêt, avec plus d'une vingtaine de personnes engageant la conversation, allant du connaisseur sachant parfaitement de quoi il s'agissait, au béotien complet me demandant si je l'avais faite moi-même dans mon garage !...     Je serais super-fort !   

Bonjour tout le monde,
Je viens de m'inscrire à la traversée de Paris estivale en ancienne de dimanche prochain ! 
Y aura-t-il d'autres Alliance à ce rendez-vous ?... 

Je n'ai pas pu suivre la cadence une fois sur l'autoroute, car il me semble bien que la capote s'est décollée de l'armature, amplifiant d'autant le phénomène de montgolfière !...     Et altérant par là-même l'aérodynamique légendaire de l'Alliance/R9...
La colle est d'oirigne et elle n'a pas dû resister à une cadence soutenue de 110Km/h sur qq heures à laquelle elle ne devait pas être habituée ces 30 dernières années...

Ca ne va pas être très facile à recoller ! Que me conseilleriez-vous ? De la colle néoprène ?... 

Bonjour tout le monde,
Une petite question pour les personnes qui ne participeront qu'à partir du samedi, quel sera le point de rendez-vous ? A l'hébergement (mais dans ce cas, je suppose qu'il y a une heure maxi) ? Directement au lieu d'excursion prévu s'il y a ?...
Désolé, je ne veux pas commettre d'impair pour ma première...

Invendue, le gars la remet aux enchères... et en profite pour augmenter le prix de départ de 1.100$ ! 6.900$, un prix exclusif qui suscite l'attractivité ?...

Ah ! Ceci expliquant cela... Mais la tête ne se décollait pas, donc j'avais l'impression que ça "poussait" derrière plutôt. 
Merci beaucoup ! 

Re-bonjour à tous !
Petite précision sur ce bricolage : j'ai tenté de dévisser les "deux grosse vis" (avec des têtes Torx ou similaire), et j'ai renoncé car, après les premiers tours de desserrage, il m'a semblé que les vis tournaient dans le vide... Je n'ai pas osé aller plus loin, de peur que le boulon arrière ne tombe quelque part et que je ne puisse plus les revisser. J'ai démonté la garniture de coffre pour tenter de voir comment se présentaient ces boulons, mais on dirait qu'ils sont plus bas que le plancher et je n'ai rien pu voir... 
Auriez-vous des précisions à m'apporter ? Puis-je dévisser ses vis sans risque d'entendre les boulons arrières tomber dans une doublure inaccessible ? Sont-ils soudés ?...
Merci pour tous vos conseils !

Certificat PROVISOIRE d'immatriculation reçu ! On touche au but !...

Merci !
C'est formidable les photos en plein soleil : on ne voit pas la crasse !...

Au fait, concernant ma pompe à eau, mon mécano m'a répondu qu'il préférait ne pas y toucher tant qu'elle ne fuit pas ! Et elle ne fuit pas... Donc "so far, so good" !...