Vendredi, l'équipe du RACP Claude, Christian et moi, avons eu le plaisir d'accueillir Daniel Duchêne ( pas sur la photo) Jean-Christophe Genin ainsi que Jacques Grand-Clément.

Nous souhaitons bon rétablissement à Georges Bergeron qui se remet d'un accident domestique et ne pourra pas passer nous voir.

Dernières news :

Un technicien de la DREAL est absent, l'examen est reporté à la semaine prochaine. Je garde tout de même espoir d'avoir la CG pour Noël

Bonjour tout le monde,

En allant sur la page Renault Classic depuis facebook, j'ai vu qu'ils avaient posté leurs photos d’Automédon sur Instagram. J'y ai retrouvé la photo de ma titine vue de dos qui a totalisé 241 j'aime ! Pas mal pour un arrière d'Alliance hatchback

Il le faut, je pense que mon "passeur" connait bien les ficelles du métier. J'ai pas trop envie de refaire le parcours, j'aimerais bien avoir ma CG le plus tôt possible

Tout a commencé, il y a plus de 2 ans par une annonce passée sur eBay. Le véhicule présentait toutes les caractéristiques de mes recherches, année, couleur, intérieur tissu et boîte mécanique mais dans un triste état, et en plus en Irlande. Le rapatriement en France, le jour de l’anniversaire de mon épouse, c’est malgré tout bien passé.

Puis a commencé une longue restauration mécanique chez Dominique V. et l’achat de pièces au club, chez Renault et d’autres marchands sur le ouaibe. Une fois tirée d’affaire côté fonctionnel, restait a se refaire une beauté chez le carrossier et chez le sellier.

Presque deux ans, jour pour jour, nous récupérons l’auto, aussi à une date d’anniversaire. La suite certains d’entre vous la connaissent, après un crochet par la SN et par le 4L international. Il était temps de passer aux choses administratives.

Pour préparer la chose de nouveaux travaux sont nécessaires chez Denis S et les modifications de quelques éléments que je réaliserai sur les bons conseils de Philippe G. usager précédent de l’UTAC. Cela comprends l'échange des boutons de warning qui doivent être rouge.

Je tiens aussi à remercier tous qui m’ont aidé pour les multiples petites et grandes choses à compléter ou à faire pour pouvoir présenter l’auto aux autorités via un « passeur » : Guillaume S, Philippe P. et R. Alain D. André F, Eduardo dit le pièçard et ceux cités plus haut. J’espère que je n’oublie personne …

La suite au fur et à mesure des nouvelles de Street garage, une connaissance de Vlad d’ailleurs, il m’a déjà envoyé la facture. Y a un début à tout

Le temps de crâner en gare de Toucy

La fiche signalétique Renault Classic au 4L international

Juste après être installé au 4L

Avec les cousines françaises

Mise à hauteur de la caisse

Pose de l'antenne et d'un autoradio de prêt.

le facteur vient d'apporter les phares qui remplaceront les sealbeam et intégrent les veilleuses

Feux AR avant

Feux AR après

Feux AV avant

Feux AV aprés

Rétros avant

Rétros après. cette modif n'est maintenant plus nécessaire !

Noter le découpage spécifique (Brevet Philippe G.) dû à la forme spécifique des lèches vitres

Le jour du départ direction Villemandeur

A suivre ...

La préparation du stand

Le lendemain matin en sortant de l'hôtel, une Renault au nom peu répandu sous nos cieux qui serait une ex de Lovrenault

Le stand prêt à accueillir les visiteurs avec un clin d’œil à nos amis américains avec le T shirt" the one to watch"

Outre votre serviteur étaient présent Philippe G et Eddie, Vlad, Daniel D. Dominique P. , Jean-Bernard et Jeanine. Certains auront reconnu le décor de Rétromobile 2012 (merci Philippe R) réutilisé pour restituer le premier milieu naturel de mon coupé et surtout cacher le bardage du hall.

Un salon de plus en plus fréquenté, on travaille la notoriété du RACP ....

Bonjour,

Voilà des nouvelles du salon, comme l'an dernier nous avons mis en commun notre moquette et nos stands avec le club R9 R11 qui fête les 30 ans de la R11. C'est l'occasion de présenter les versions des deux côtés de l'Atlantique. Ce qui explique la présence inhabituelle de mon coupé sur ce salon.

Photos suivent dès que arriverai à les charger

Content de savoir qu'Antoine aie enfin trouvé son Alliance, bien sûr on espère le voir dans le club. Pour ce qui est de la correction des défauts, je sais qu'il est entre de bonnes mains ...

Profites bien de ce paradis pour automobiles, je comprends pourquoi mon cabrio n'a pas son certificate of conformity. En tout cas passes le en Irlande avant d'immatriculer la voiture en France !
Dans cette partie de l'Europe on est bien loin de cette flexibilité. Après modif des phares, feux AR et rétros, passage des tests et plusieurs centaines d'euros plus tard, il est pourtant pas acquis qu'elle soient reçue à cet examen 

Merci Cyrille, il faut toujours vérifier ses sources

Oui tu Thenay le bon bout 

Votre club a participé à ce rassemblement grâce à deux sollicitations différentes. La première, celle de Marvin Mc Falls Président du ROCONA qui possède également une 4L aux states !  et notre nouvelle fédération des clubs Renault qui souhaitait réunir différents modèles. Certainement en lien avec l'annulation du Festival Renault qui aurait du avoir lieu cette année.

A noter la R5 Canadienne dans le fond