François, por favor, escribeme un texto en francés en el que digas que esa foto es de mi coche y esta puesta en wikipedia bajo licencia GNU, y que por lo tanto pueden ponerla sobre su página web, pero respetando la licencia GNU, y que por tanto deben ponerla sin escribir sobre ella la dirección de su tienda. Cuando puedas lo envías a mi email, y yo se lo enviaré a ellos con una copia de la licencia GNU.

¡¡ Gracias !!

Si, es mi coche.... y no han pedido permiso para poner la foto, y además han añadido su dirección web sobre ella. 

Yes, itś my car, and no asked for permissions to put it in their page, and also they have put their web address over the picture!   

¡¡¡ Super !!!!    

Maintenant déjà dans sérieux:

Je me réjouis de duquel retour bon, il a bien été un plaisir d'être avec vous, ainsi qu'avec Gerard et Wil, et avec tous les membres du Club.

Veux-tu que porte-t-il un Garret T2 pour suivre Gerard dans la prochaine SN ?
     

Une forte embrassade pour Delphine et toi.

Luis et Lorena.

Yo te puedo ayudar en la versión en castellano. 

http://es.wikipedia.org/wiki/Renault_Alliance

C'est un essai, dans des tronçons de route ouverts, dans lequel on fixe une moyenne de vitesse à accomplir, qui ne peut jamais être plus grand de 50 kmh, et il s'agit de maintenir cette moyenne pendant tout le parcours.

Les voitures salent à des intervalles d'une minute entre eux et on place un ou plusieurs contrôles de pas secrets dans des zones intermédiaires pour éviter que les participants courent plus de le compte et dans les derniers mètres ils se ralentissent pour entrer dans le temps.

En plan amateur on fait généralement un ou deux tronçons de quelque 8-10 km chacun.

La dernière fois qui ai fait un a été avec l'Alliance, et je suis resté le 5º de 15 participants, avec une différence d'un second sur la place classée et de neuf seconds sur le tiers.

Il est très amusant, et lui il peut faire tout le monde, puisque ce qui est récompensé est la régularité, non la vitesse.

J'essaye de convaincre à Eduardo pour organiser un essai de ce type dans la SN, mais il ne veut pas.

Salutations. Luis.

Nous étions plus qu'une heure s'est arrêtée près de Motauban pour des travaux dans la chaussée(route), si après que cela j'ai décidé que mon Alliance devrait courir un peu plus pour récupérer quelque chose de temps. Nous remplissons le dépôt après Toulouse, mais cela (il, elle) a voulu retourner pour se remplir dans Pau, croiser(traverser) le Somport sans crainte, avec ce retard nous venons à Pau à 2h00 et dans les postes d'essence seulement ils n'acceptaient CB, pas NI VISA, ni AMEX, donc j'ai cherché une Gendarmerie pour demander l'aide et les Gendarmes m'ont envoyé à un poste d'essence automatique, qui seulement CB acceptait assurant moi que cela (elle) a été ouverte.
Finalement et après la perte plus qu'une heure et demi pour Pau j'ai décidé de continuer et lever le port de Somport avec moins de moitié d'un entrepôt (le dépôt), malgré tout ce que je suis venu à un poste d'essence espagnol sans problèmes, mais très fatigué (fatigant) et fâché ñ Por l'attitude des Gendarmes de Pau.

Estuvimos más de una hora parados cerca de Motauban por obras en la autopista, así que después de eso decidí que mi Alliance debería correr un poquito más para recuperar algo de tiempo. Llenamos el depósito después de Toulouse, pero quería volver a llenar en Pau, para cruzar el Somport sin miedo, con ese retraso llegamos a Pau a las 2:00 AM, y en las gasolineras sólo aceptaban CB, no VISA ni AMEX, así que busqué una Gendarmería para pedir ayuda, y los Gendarmes me enviaron a una gasolinera automática, que sólo aceptaba CB asegurandome que estaba abierta.
Finalmente, y tras perder más de una hora y media por Pau decidí continuar y subir el puerto de Somport con menos de medio depósito, pese a todo llegué a una gasolinera española sin problemas, pero muy cansado y enfadado ñpor la actitud de los Gendarmes de Pau.

voila le photo:

a bientot.