Par un étonnant concours de circonstance, j'ai trouvé des feux AR complets, en excellent état, avec même les douilles spécifiques des ampoules sur LBC.

Ce qui permettra de remettre les feux et le câblage à l'origine et de rendre à Cédric les feux qu'il m'avait prêté au plus tôt.

Merci pour les messages précédents, les travaux continuent dans le but de pourvoir présenter la voiture sur le stand du club à Reims. Pari un peu osé mais réalisable Comme le mécano à repris sa cotise au club, je mets les photos sans tarder

Démontage et nettoyage de la pompe à huile ...

Avant après, entrainement de la pompe à huile

Carter d'huile

Le nouveau raccord moteur pour le liquide de refroidissement

Aller, pour finir vous prendrez bien un petit joint

Les nouvelles du jour par Pierrick " Voici l'état à ce soir, dépose courroie distri + ses diverses poulies, nettoyage partie distribution, dépose carter annexes de pompe à huile et de vilebrequin, dépose carter d'huile (présence d'un fond pâteux dans le fond !), grattage des divers joints silicone apposés lors d'une précédente réparation. La suite au prochain épisode.....

Prochaine photos, remplacement de tous les joints du moteur qui était une vraie passoire d'huile ....

Bonsoir messieurs,

Merci pour votre aide mais il faut plus qu'une boîte, on a besoin du volant moteur du pédalier, du levier de vitesse, de la tringlerie plus babioles ...
Pierrick a finalement trouvé tout ce matos déjà démonté chez une connaissance qui était un peu long à la détente

Content de pouvoir enfin se rencontrer Je prépare la casquette et le polo s'il en reste

TON CLUB, m'enfin !

OK, je te confirme demain soir, dommage on ne pourra pas se voir.

Juste retour des chose, c'était plutôt l'inverse avant C'est vrai qu'il se passe des choses paranormales chez toi en ce moment ....:lol:

Je récapépéte depuis le début : Victory Classis Cars en Hollande, vends au printemps 2014,  l’Alliance à 1,5 fois sa cote de l'époque à M. G ! M. G n'arrivant pas à faire immatriculer sa voiture nous contacte. Là, déception car il faut passer par les mines, sur ce il décide de la mettre en vente en mai 2014 et nous charge de passer une annonce , sur le site du club, à 8 000 €. Bien sûr la voiture ne se vends pas. Un peu plus de deux ans plus tard, il l'a met en dépôt vente, nouvel échec, ensuite il décide de la vendre lui même. Eric pourra vous confirmer la fin de l'histoire ....

Olivier, l'ancien propriétaire nous avait contacté au printemps 2014 après l'achat de la voiture en Hollande chez Victory Classic Cars, pour connaitre les démarches d'immatriculation.

Ou consulter cette page : http://www.renault-alliance-club-passion.com/forum2007/viewtopic.php?id=499