Nan nan, même si j'ai bien aimé cet épisode ! 🇺🇸
Par contre, c'est une très bonne question ! Honnêtement, y'aurait une part de provoc' dans la démarche ! 😏. Quand je croise une ancienne au volant de l'Alliance, je fais souvent un petit signe... Si c'est une anglaise ou une française en face, j'ai presque toujours un retour. Si c'est une américaine, je ne me prends que des vents ! Au mieux avec un regard dédaigneux... 😒. Donc j'ai bien envie d'aller au coeur de la termitière !.... 😎

Journée très sympa, avec une météo plutôt clémente quoiqu'un peu fraîche, avec une balade sympa vers les Vaux de Cernay (mais pas dans l'abbaye privatisée ce dimanche…), et une expo devant la mairie de Versailles parmi pas mal de très jolis modèles (même si j'ai trouvé qu'il y en avait plus lors du rassemblement "normal" de juillet). J'ai pu à nouveau vérifier que l'Alliance avait toujours un "capital sympathie" très fort, attirant de nombreux badauds !   Discussions très sympa avec eux et mes "collègues" collectionneurs… Et pour clôturer les débats, elle a été sélectionnée pour le défilé de clôture pour son côté original et surtout son "état de conservation d'origine exceptionnel" ! Du coup j'ai gagné… un porte-clés Alpine (sponsor de l'événement) !...
Bon, j'avais triché : je lui ai offert un lavage professionnel intérieur/extérieur la veille…
J'essaierai de vous mettre qq photos, pour le moment bien cachées au fond de mon appareil…

J'ai profité du mois d'août pour tenter une incursion dans Paris au mépris des alertes pollutions… 

Malheureusement, c'est sur le chemin du retour que le voyant de batterie s'est allumé… Du coup, elle risque de rester au frais tant que je n'ai pas remplacé ou réparé l'alternateur incriminé… 
J'espère qu'elle sera prête pour le rassemblement de Versailles le 8 septembre ! Je l'ai inscrite à un concours d'élégance… 

Oui, je suis très content du résultat ! Et du tarif aussi… J'ai eu un peu peur en arrivant dans l'officine où pendaient de magnifiques peaux tannées, et où attendaient quelques petites découvrables pour profiter de leurs bons soins : des Rolls, Jag' Type E, Aston, Alfa des années 60, Saab 900 1ère génération… J'ai eu peur du taux horaire !     Et finalement, 390€ TTC pour les 2, réfection de l'assise et confection du réhausseur… Bon d'accord, c'est pas du cuir non plus… 

Attendons encore le verdict de cet été ! Pour le moment, ça se présente bien, mais difficile de conclure après seulement 15Km... 

Bianca était tankée sur un parking en plein cagnard… Impossible de démarrer. Remplacement illico presto de la bobine en 5mn et vroum ! Démarrage au quart de tour ! 
Bon, la voiture a pu s'aérer un peu pendant l'opération à capot ouvert, mais c'est plutôt prometteur ! Déjà la référence de la pièce est la bonne !... 
A confirmer au roulage sous le soleil...

Bonjour tout le monde,
Les photos de la sortie me donnent bien envie, mais malheureusement, j'hésite à sortir Bianca depuis qq semaines… L'année dernière, elle a manifesté des problèmes de redémarrage "à tiède" en cas de forte chaleur atmosphérique. Ca pouvait être très gênant ! Surtout que très difficile à reproduire au garage pour analyser la cause… 2 hypothèses avaient été formulées :
- par le garage : une faiblesse de la sonde de température moteur de l'injection qui envoie une mauvaise valeur et du coup l'injection envoie un mélange inadapté…
- sur le forum : la fameuse durite de pompe à essence qui a tendance à devenir poreuse et provoquer des désamorçages de la pompe…

Malheureusement, la situation ne s'est pas améliorée, bien au contraire : maintenant, il lui arrive de caler après plusieurs minutes, au ralenti mais aussi en roulage pleine charge ! Et là, c'est très très gênant !... Voire dangereux... 
L'ancien proprio m'a donné une nouvelle piste : la bobine d'allumage. Il a eu les mêmes symptômes sur d'autres voitures anciennes, résolus par le remplacement de la bobine. Celle de Bianca est d'origine, 34 ans… Et la pièce neuve ne vaut pas 30€, FdP inclus… Donc je vais déjà tenter ça, avec peut-être les bougies par la même occasion, puisqu'il y en avait un jeu neuf dans le coffre quand je l'ai réceptionnée, avec un faisceau en cadeau ! Cela vous semble-t-il crédible ?...
J'espère résoudre ça très vite, car ça va vite me gâcher le plaisir, et surtout me contraindre à tourner dans un rayon de 5Km autour de la maison… 

Quelle grosse déception cette 9 Turbal ph1 !... 
Je l'ai tellement attendue, alors de la voir arriver avec ces horribles bas de caisse de ph2 juste peinturlurés en noir, c'est inacceptable de la part de OttO !     Tout ça pour "économiser" un moule de caisse en refourguant celui de la ph2... Et pour sortir de la teutonne lucrative à 3000 exemplaires à la chaine… Vraiment décevant… 

Pour fêter ses 5000Km sur les routes de l'Hexagone, j'ai offert une révision à Bianca… La vidange de boite semble avoir transfiguré cette bonne vieille "boite J" ! Extrêmement rétive à froid de nature, elle semble beaucoup plus douce et conciliante… Elle était peut-être encore un peu tiède ; à confirmer à froid !
J'en ai aussi profité pour faire changer la pompe à eau qui était d'origine (34 ans). Ce changement se voulait préventif, et l'état interne très correct semblait confirmer le caractère un peu superflu de l'opération… Mais le mécano m'a montré qu'une fuite avait commencé à poindre au niveau de son axe ; encore minime, elle devait rapidement s'aggraver, donc ce fut finalement curatif ! 
Je devrais être tranquille un bon moment maintenant, car tout est neuf ou impeccable ! Au moins 5000 bornes de plus… 

Si j'ai bien compris, il y a un indice pour savoir ce qui était monté de série : la couleur du carénage de la colonne de direction !
- en cas de volant à 4 branches "sport" noir, la colonne de direction est noire,
- en cas de volant à 2 branches "standard" assorti, la colonne de direction est également assortie à la couleur du tableau de bord... CQFD ! 

Bonjour !
D'après le site, le volant "sport" était réservé à la convertible DL. La "L" recevait le Volant "standard" des berlines : http://www.renault-alliance-club-passion.com/modele_1985_infos.php
J'ai vu qq annonces de modèles "L" qui confirmaient ce point...

Après, on peut facilement imaginer que bcp de propriétaires de convertibles aient voulu upgrader leur intérieur avec le volant "sport" ! 

Magnifiques toutes les deux ! 
Y a-t-il un sujet de presentation de cette belle GTA "all black" ?...