C'est vrai que je suis dans l'arrière pays, moins chaud,  et que ça ne me gêne pas de rouler capoté quand il le faut.
Bonne chasse pour un modèle carrossé

ils vont te demander l'équivalent c'est à dire la plaque dans le compartiment moteur + la plaque derrière le pare-brise.
Pour le moteur, ils risquent de ne pas reconnaitre le format de la plaque qui est propre aux Alliance.
De toute façon , même si ça passe, le plus gros souci c'est qu'en cas d'accident, l'assurance refusera de rembourser quoi que ce soit si le moteur n'est pas celui sur la carte grise. Hyper risqué s'il y a des dommages corporels.

avec un emplacement du stand RACP au top !

Nous avons eu 37° aujourd'hui, 30 ou 31° ça va être frais   

La météo s'annonce excellente !!!

merci !
le kit est aujourd'hui introuvable (sauf future refabrication) et il n'existe pas en GTA  et ça serait difficile à modifier sur le kit existant, les ajouts de carrosserie sont nombreux et compliqués

des nouvelles de la belle : outre le souci électrique restant, on a décidé de changer le cardan AVG qui donnait des signes de faiblesse, je ne voulais pas courir le risque qu'il me lâche en allant à la SN

après investigation, c'est très difficile d'accéder au mécanisme, tout est intégré dans tous les sens, ce n'est pas ouvert sur l'arrière, il n'est même pas dit que l'on peut le détacher de la façade au niveau de l'affichage et comme il faut tout démonter, bloc compteurs et ventilation, je ne le ferai qu'avec la certitude que le problème peut être réglé.
Je laisse donc tomber pour le moment, ce n'est pas non plus un drame, je vais avoir mon portable avec l'heure juste devant puisque j'ai mis un support amovible sur les grilles d'aérations à cet endroit là 

Et ben voilà, l'Alliance est finie, à part un petit problème électrique qui sera réglé bientôt
La voilà avec sa moquette neuve, ses sièges refaits, la totalité du mobilier plastique rénové, guides ceintures au sol, rails des sièges et levier du frein à main repeints, jantes alu nettoyées. Bien sûr, elle attend les lèches-vitres avec impatience !
Le moteur a été réglé, plein de petites bricoles ont été faites comme la refixation d'un des rétros ou la résolution d'un souci avec l'allumage des feux stop.
Par contre l'horloge du tdb est définitivement HS. Malheureusement celles qu'on trouve sur internet ne correspondent pas car cette version est intégrée avec le vide-poche et celles qu'on trouve sont des unités seules

  Merci

c'est la pièce française alors qui a évolué (refabrication je suppose)