elle attache ta voiture ?

Tu mets un attelage classique de R9/11 ?
Est-ce que tu as la suspension d'origine ? Avec les bosses, j'aurai peur de frotter l'attelage tellement la suspension est souple 

Si ta voiture est basse, je te conseille de la faire remettre à la hauteur d'origine. Ça t'éviteras de taper sur les butées de suspension en permanence et rendra ta voiture plus belle
Si tu as un manuel de bord vérifies le poids de remorquage autorisé pour ces voitures qui est assez bas de mémoire. De toute façon je te conseille de tracter léger, une "remorque pliante" tente sur remorque qui se déplie quasi automatiquement me parait être le meilleur choix pour ce genre de véhicule.

Dernière modification par Gérard-G (vendredi 30 mai 2014 à 17:00)

Je te conseille de regarder les mentions de poids sur ta CG pour voir ce à quoi tu as droit officiellement pour tracter. Les vacances pourraient tourner court si tu tombes sur un motard spécialiste dans ce domaine.
Que dit ton CT sur les amortos ? S'il sont signalés comme fatigués il vaudra mieux les remplacer avant que tu partes. Le barres de torsion se relâchent avec l'âge, comme d'autres choses chez les humains  est ce que tu tapes sur les butées de suspensions en passant un dos d'âne a vitesse raisonnable ? Si oui, le réajustement de la hauteur de caisse est à faire.
La fabrication de caravanes pliantes rigides est arrêtée depuis 10 ans environ, pour la loc ça va être dur. 
C'était mon point de vue sur la question ...

moi je peux stocker mais dehors voir sous bache

J'ai fait un montage à blanc de l'attache remorque d'Alliance.
ça colle tout pile !!!
Juste une patte de fixation tordue sur mon châssis, mais avec mon plombier préféré, on va redresser tout cela.
Ensuite, on a nos vis et boulon de 16 et des rondelles bien costaudes. Donc, ça devrait le faire.

Je vous ferai quelques photos du montage.

Dernière modification par cédric (mercredi 18 juin 2014 à 23:06)